BMW i4 kom på markedet i 2021 og findes i 4 forskellige udgaver:
- BMW i4 eDrive35: 286 hk → fornuftig og effektiv
- BMW i4 eDrive40: 340 hk → stor rækkevidde + god performance
- BMW i4 M50: 544 hk → seriøs performance og xDrive
- BMW i4 M60: 601 hk → maksimal ydelse
| Model | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i4 eDrive35 | 20.000 +/- 15.000 | 20.000 +/- 15.000 | 25.000 +/- 15.000 | 30.000 +/- 15.000 | |
| BMW i4 eDrive40 | 30.000 +/- 30.000 | 35.000 +/- 30.000 | 45.000 +/- 30.000 | 45.000 +/- 30.000 | 45.000 +/- 30.000 |
| BMW i4 M50 | 60.000 +/- 30.000 | 60.000 +/- 30.000 | 70.000 +/- 30.000 | 70.000 +/- 35.000 | |
| BMW i4 M60 | 85.000 +/- 30.000 | 90.000 +/- 30.000 |
Hvad koster en BMW i4 i afgift?
- En BMW i4 eDrive35 koster i gennemsnit ca. 15-20.000 kr. i registreringsafgift ved import i 2026 og kan svinge med ca. +/- 15.000 kr. afhængigt af værdien af ekstraudstyret, mens antallet af kørte km har mindre betydning.
- En BMW i4 eDrive40 koster i gennemsnit ca. 30-45.000 kr. i registreringsafgift ved import i 2026 og kan svinge med ca. +/- 30.000 kr. afhængigt af værdien af ekstraudstyret, mens antallet af kørte km har mindre betydning.
- En BMW i4 M50 koster i gennemsnit ca. 60-70.000 kr. i registreringsafgift ved import i 2026 og kan svinge med ca. +/- 30.000 kr. afhængigt af værdien af ekstraudstyret, mens antallet af kørte km har mindre betydning.
- En BMW i4 M60 koster i gennemsnit ca. 15-20.000 kr. i registreringsafgift ved import i 2026 og kan svinge med ca. +/- 15.000 kr. afhængigt af værdien af ekstraudstyret, mens antallet af kørte km har mindre betydning.
Hvor meget stiger en BMW i4 i registreringsafgift i 2027?
- Registreringsafgiften på en BMW i4 eDrive35 stiger i gennemsnit med ca. 15-20.000 kr. ved import i 2027 sammenlignet med import i 2026.
- Registreringsafgiften på en BMW i4 eDrive40 stiger i gennemsnit med ca. 15-20.000 kr. ved import i 2027 sammenlignet med import i 2026.
- Registreringsafgiften på en BMW i4 M50 stiger i gennemsnit med ca. 25.000 kr. ved import i 2027 sammenlignet med import i 2026.
- Registreringsafgiften på en BMW i4 M60 stiger i gennemsnit med ca. 30.000 kr. ved import i 2027 sammenlignet med import i 2026.
Kan det betale sig at importere?
Ja, vi ser mange beregninger, der viser, at det kan betale sig at importere en BMW i4. Ud over en økonomisk besparelse er udvalget i fx Tyskland markant større end i Danmark – det er derfor meget lettere at finde den optimale bil, når det kommer til årgang, farve, udstyr og km. Hvis du finder en BMW i4 hos en BMW-forhandler, kan du være heldig, at der medfølger 24 måneders garanti via BMW Premium Selection. Garantien gælder også hos BMW i Danmark.
Hvordan beregnes afgiften?
Indtil bilen er 4 år eller har kørt 2.000 km, beregnes registreringsafgiften ud fra købsprisen og en evt. salgspris i Danmark samt bilens CO2-tal. Når bilen har kørt over 2.000 km eller er blevet 4 år, beregnes registreringsafgiften ud fra:
- Bilens historiske nypris på tidspunktet for første indregistrering
- Handelsprisen – en beregning af, hvad bilen ville koste, hvis den stod til salg hos en forhandler i Danmark. Den er baseret på, hvad tilsvarende biler koster hos danske forhandlere, og der korrigeres for årgang, udstyr og km.
- Bilens CO2-udledning
Læs evt. mere her: https://nem-autoimport.dk/told-moms-og-registreringsafgift-ved-import-af-bil/
Hvilken betydning har udstyr?
Alt ekstraudstyr tæller med i beregningen af nyprisen. Det er altså ligegyldigt, om bilen har 1 ting til 30.000 kr. eller 10 ting til 3.000 kr. hver – det giver det samme. Vi anbefaler normalt, at du finder en bil med det udstyr, du selv ville have sat X ved, hvis du købte bilen fra ny. Vi ser ofte, at vores kunder finder biler med meget mere udstyr end den bil, de sammenligner med i Danmark – helt op til 250.000 kr. i forskel.
Når vi beregner handelsprisen, skal vi korrigere for forskellen i ekstraudstyr mellem den bil, der skal beregnes, og de sammenligningsbiler, vi har valgt. Indtil bilen bliver 1 år gammel, tæller ALT ekstraudstyr med. Når bilen bliver 1 år, nedskrives værdien til 70 %, og der ses bort fra følgende ekstraudstyr:
- Genstande med en nyværdi under 10.000 kr. inklusive afgift
- Alufælge
- Radio og hi-fi, navigation mv. (kun værdien over 30.000 kr. pr. udstyrsdel medregnes)
- Trækkrog
- Mobiltelefonudstyr
- Diverse sikkerhedsudstyr
Værdien af ekstraudstyret afskrives løbende, indtil bilen bliver 8 år. Herefter skal der ikke korrigeres for ekstraudstyr i handelsprisen. Læs evt. mere her: https://motorst.dk/erhverv/selvanmelder/saadan-vaerdifastsaetter-du-koeretoejer/vaerdifastsaettelse-af-brugte-personbiler
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster danske nummerplader?
Danske nummerplader koster 1.180 kr. plus et gebyr til nummerpladeoperatøren for indregistreringen på typisk 2-300 kr.
Hvad koster toldsyn?
Et toldsyn koster typisk mellem 1.000 og 1.500 kr. inkl. registreringssyn.
Hvad koster transport fra Tyskland?
Vi anbefaler, at man IKKE selv kører bilen hjem på tyske eksportplader. Det skyldes, at der IKKE er kaskoforsikring på tyske eksportplader, men kun almindelig ansvarsforsikring. Man kører derfor normalt med bilens fulde værdi i selvrisiko.
Derudover mener vi ikke, at det kan betale sig. Vi kan hjælpe med hjemtransport fra 2.995 kr., og de fleste betaler 6.000 kr. +/- 2.000 kr. Du kan nemt selv beregne prisen på en hjemtransport her: https://nem-autoimport.dk/product/transport/#_form_19